Die Teststrecke wird vornehmlich auf den Börsen eingesetzt. Hier kann man unmittelbar Loks aller Spurweiten und Stromarten einem ersten kleinen Test unterziehen.
Hier können Fahrzeuge getestet werden oder auch Programmierungsübungen in der Digitaltechnik erfolgen. Die Arbeitsfläche besteht aus einer Platte, die beidseitig genutzt werden kann: eine Seite für Dreileiter und die andere für Zweileiter. Den Aufbau hat die Jugendgruppe in Arbeit.
Im Falle von Einsätzen der Teststrecke wird diese einfach auf den Arbeitstischen abgestellt, sodass die Mitglieder drum herum sitzen und damit arbeiten können.
Die Platte kommt dann sicher auch bei Seminaren zum digitalen Fahren und zur Software Win-Digipet zum Einsatz.
Hier können Fahrzeuge getestet werden oder auch Programmierungsübungen in der Digitaltechnik erfolgen. Die Arbeitsfläche besteht aus einer Platte, die beidseitig genutzt werden kann: eine Seite für Dreileiter und die andere für Zweileiter. Den Aufbau hat die Jugendgruppe in Arbeit.
Im Falle von Einsätzen der Teststrecke wird diese einfach auf den Arbeitstischen abgestellt, sodass die Mitglieder drum herum sitzen und damit arbeiten können.
Die All in One Anlage soll jetzt auch schön werden. Es geht an den Landschaftsbau….
Inzwischen haben wir an 2 Modulen die Landschaftsgestaltung in Angriff genommen.
Mit Wolfgang haben wir einen erfahrenen Landschaftsplaner und -gestalter an Bord und die Jugendlichen gestalten fleißig mit. Da wir die Module immer mal wieder transportieren müssen sind Distanzhölzer eingebaut, die die niedrigen Teile der Landschaft schützen. Höhere Objekte wie Bäume oder Gebäude werden zum Transport abgenommen.
April 2024
| Burgberg
Der Burgberg war der erste Bauabschnitt, der auch eine Geländestruktur erhalten hat. Ansonsten gilt immer noch die Priorität: Erst muss die Anlage wirklich gut laufen, bevor sie optisch schöner gemacht wird. Auf den Landschaftsbau bereiten wir uns zwar vor, aber vieles ist noch „in der Warteschleife“ |
Hannesheim in Arbeit
Für Hannesheim wird noch diskutiert, ob es mehr eine Wohnlandschaft, ein Gewerbebereich oder ein kleines Lokbetriebswerk wird. |
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April 2018
| als Vorbild der Rheintalbrücke diente die Wälserbachbrücke bei Bad Hersfeld | die Rheintalbrücke befindet sich noch im Rohbau |
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April 2019
| -von der Hochbahn kommend rechts | -vom Wendel kommend in den Hbf |
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| Hbf Einfahrt links | Hbf Einfahrt rechts |
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Mai 2019
| Versorgungsgleise für Güterbahnhof | Hbf (Hauptbahnhof) |
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Januar 2017
Die wunderbare Gleisvermehrung:
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Januar 2017
Das erste Hintergrundbild
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April 2017
Die letzten Schienen im SB sind provisorisch verlegt. Die erste Testfahrt.
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>>> Bei Problemen mit dem Abspielen laden Sie die Videodatei hier herunter <<< |
Juli 2017
Die Panoramarückwand ist fertig, sogar ein Fenster wurde mit einbezogen.
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Juli 2017
Der Wendel von der Ausfahrt der Schattenbahnhöfe nach oben ist fahrbereit
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Juli 2017 – Nun gehen die Arbeiten fleißig an der nächsten Ebene weiter. |
August 2017 – SB wird Grau gestrichen. |
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August 2017
| Trasse Gleichstrom 1 | Schwere Traktion zur Schienenreinigung |
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Mit der All-In-One-Anlage möchten wir auf C-Gleis-Schienen mit Gleichstrom (DC) und „Wechselstrom“ (AC) digital oder analog abwechselnd fahren können.
| 1. Analogbetrieb im Zweischienensystem (Gleichstrom=DC) auf einem gemeinsamen Schienennetz. | |
| 2. Analogbetrieb im Dreischienensystem (Märklin = Wechselstrom=AC) auf einem gemeinsamen Schienennetz. | |
| 3. Digitalbetrieb im Zweischienensystem mit Gleisbesetztmeldern. | |
| 4. Digitalbetrieb im Dreischienensystem mit Gleisbesetztmeldern. | |
| 5. Darstellung eines Gleisbildstellwerkes im Analog- und Digitalbetrieb. | |
| 6. Manuelles Stellwerk im Analogbetrieb. | |
| 7. Darstellung der Umrüstmöglichkeiten von Analog auf Digital. | |
| 8. Darstellung von Zwei- und Dreischienensystem auf einem gemeinsamen Schienennetz. | |
| 9. Heranführen von Kindern und Jugendlichen sowie erwachsenen Interessierten an das Hobby Modelleisenbahn. |
| Prinzipschaltbild |
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| Gleisplan 1 |
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| Die Umsetzung soll in mehreren Phasen erfolgen. | |
| 1. Umrüstung der Gleise und Weichen und analoger AC-Betrieb | |
| 2. Finalisierung Umrüstung mit Polarisierung der Weichen und damit möglichem umschaltbaren Betrieb | |
| 3. Einbau Kehrschleife | |
| Auf die Ausgestaltung der Landschaft wird zunächst verzichtet. Im Mittelpunkt steht die Möglichkeit der Umschaltung des Fahrbetriebs. |
| Die AiO im ersten Einsatz | Eine Ausstellung der Mündener Eisenbahnfreunde in Reinhardshagen |
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| Das Aufbauteam |
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| Ein Jugendlicher mit Betreuern |
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| Die Jugendwarte haben Hunger |
Der Bau unserer Anlage
Am 13. April 2016 ab 18.00 Uhr war der offizielle „Spatenstich“ für unsere neue Modellanlage.
Nach etwa einjähriger Vorbereitung mit einigen Besprechungen und Treffen der Vereinsmitglieder geht die Planung der Anlage auf die Zielgerade.
Mit der neuen Anlage wollten wir allen Mitgliedern gerecht werden. So ist dabei eine Anlage mit drei Systemen herausgekommen.
 Die Gesamtansicht der Anlage teilt sich in folgende Ebenen auf: |
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| Der Hauptteil ist eine Anlage mit dem Märklinsystem in digitaler Ausführung und einer Computersteuerung über WIN-Digipet.
Daran angeschlossen ist ein Teil, der mit einer anderen Steuerung gefahren werden kann. Hier wird eine CS eingesetzt. Parallel soll auch eine Nebenbahnstrecke in Gleichstrom digital über WIN-Digipet laufen. |
Aktuelles
TeststreckeJuli 17, 2026 - 8:28 a.m.- Jugendgruppe geht in die SommerpauseJuli 15, 2026 - 4:06 p.m.
- Demoanlage in Kürze verfügbarMärz 30, 2026 - 8:37 a.m.
